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冷拌沥青混合料专业生产厂家绵阳责任有限公司欢迎咨询

发布:2023/12/28 5:29:10 来源:rj9966

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 经过拌和而形成的一种混合料,强度形成过程,和热沥青混合料的强度,形成过程有所不同,其强度形成有一个缓慢的过程,在摊铺,碾压时具可塑性、流动性,能被挤压至坑槽中不规则的地方,在行车和空气的作用下,使一部分溶剂挥发,沥青逐步变稠,冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密,空隙率减少,矿料相互的黏结更牢固,对路面软的感觉,会在7—10天内逐渐消失…
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沥青冷补料与沥青热料施工上来看,沥青热料生产都是大批量的,对于路面坑槽修补都是大面积或是坑槽比较集中的情况下比较方便,但是如果坑槽破损位置比较零散,并且坑槽小修补量少、冬季及雨水较多的季节,沥青热料就不方便使用。沥青冷补料就解决了沥青热料这些弊端,成袋包装,随用随取,受温度和天气影响少,方便及时对路面进行修补。

容易保存,冷补料成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间更长。
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用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

塑化速凝沥青冷补料成型主要是:冷补料破袋摊铺后,通过压路机或车辆轮胎压实后,冷补料中附着在石料表面的沥青薄膜互相揉搓滑移,会产生破裂,添加剂中的有机分子与空气中的氮离子产生化学反应,导致添加剂快速挥发,还原沥青的原有性能,从而形成沥青混凝土的应有强度等指标。


绿色环保,冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。
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压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上

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